全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!
整体评价：新款天籁一改往日中老年风格 ，偏向年轻运动化的设计 ，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价 ，近来有2-2万的官方优惠 ，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的，虽然说有一些细节做工不算厚道，但是费用也下来了 ，看中动力建议选取0T版本 ，家用城市通勤0L足够 。
天籁0T是如何兼顾操控性能与舒适的：悬架行程变短在感觉上与运动激进的外观相符，车头大幅度降低营造出不俗的视觉冲击力 ，19寸的大轮毂 ，搭载了VC-TURBO可变压缩比沃德十佳涡轮增压发动机发动机，六秒多破百成绩 ，从内到外都彰显出优异的性能 。
本人身高175cm ，坐在日产天籁的后排，空间表现还是挺值得称赞的 ，要说起最让我忘怀的地方 ，那就是在于柔软舒适的座椅，无愧移动大沙发的美誉。在这里个人也不是吹捧日产天籁 ，至少放在20万级别中 ，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多，如果大家心存质疑的话，可以实际体验一下 。
这个时候 ，只要你愿意深踩全新天籁的油门 ，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马 。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机，拥有179kW的最大功率 ，371N·m的峰值扭矩 ，提供6秒级百公里加速，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣。
如果没有天籁的“移动大沙发 ”称号的话 ，或许“技术日产 ”四个字真的要传开 ，大家对日产就是另一番看法。具体到天籁这台车，虽然悬架和调校仍然偏舒适 ，但新款采用了可变压缩比发动机 ，扭矩达到380牛米，匹配了专门打造的使用链条的CVT模拟8挡变速箱 。
质量问题爆发 ，日产的CVT变速箱 ，出现了大面积的质量问题，包括奇骏 、逍客以及英菲尼迪的QX60 。 日产已经成为廉价的代名词，天籁 、轩逸的实际费用都要比同级别的丰田本田更低 ，成为了消费者退而求其次的选取。
新款日产天籁,共有6款车型,售价17.98-26.98万
近日 ，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的，近来官方共推出有六款车型 ，售价区间为198至298万元 ，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型，在销量上表现良好 ，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态 ，让我们一块儿来看一下它的静态方面表现 。
东风日产天籁的车价因车型配置、地区差异以及销售时间等因素而有所不同 。一般来说，其厂商指导价在198万元至298万元之间。不同配置车型费用有差异 入门级车型：如0L XE时尚版 ，费用相对较低 ，在198万元左右 。
日产天籁鸿蒙座舱燃油车的费用因配置 、地区 、优惠政策等因素存在差异，近来市场指导价大致在198万-298万元区间 ，实际购车费用可能因终端优惠有所波动 。
16万的日系B级车,全新第七代天籁,到底值不值得买?
〖壹〗、作为一款B级车 ，全新天籁的一个空间表现是很多朋友关心的地方，全新天籁的轴距得到了增加，轴距增加的最直接反应就是车内乘坐空间的提升 ，坐进后排后 ，当前排座椅调到最后，后排的空间还算是比较充裕的 ，足够够用 ，翘二郎腿就不行了。由于采取的是溜背设计，所以后排的头部空间有了一定的牺牲 。
〖贰〗、日产天籁值得购买 。以下是详细分析：性价比优势 日产天籁作为东风日产在B级车市场的销量担当 ，一直备受关注。其性价比在日系B级车中尤为突出 。现款天籁分为0自吸和0T两个排量 ，其中0自吸版本在满足日常家用的基础上，还能兼顾一定的商用需求 ，且终端优惠较大 ，使得其费用相对亲民 。
〖叁〗 、市场表现与定位天籁作为日系B级轿车“三剑客”之一，早期市场表现不如同品牌A级车轩逸 ，且在第七代上市初期面临凯美瑞 、雅阁的竞争压力。但自2021年起销量显著回升 ，多次单月销量破万，甚至超越竞品，2023年10月销量达17598辆 ，同比增长68% ，累计销量同比增长47%，市场认可度逐步提升。
〖肆〗、选车理由 一年前就想换一台B级车 ，观望了很久 ，最终选取了天籁 。相比前几代的天籁，第七代更加时尚动感 ，偏向于年轻化 ，但同时又保留住了沉稳大气的内涵 。这是我最满意的地方，非常适合30多岁年纪的我。还有相比于日系三剑客的其他两家 ，日产的优惠力度非常大 。又赶上年底优惠 ，果断提车 。
来自日系标杆车型终极对决,日产天籁深度对比丰田凯美瑞
〖壹〗 、车身尺寸方面，新款天籁长宽高分别为4906mm 、1850mm、1447mm ，轴距为2825mm；凯美瑞长宽高为4885mm 、1840mm 、1455mm ，轴距为2825mm。
〖贰〗、从车身数据来看，两车轴距一致，就是车身长度和宽度上 ，新款天籁更占优势 ，而高度上凯美瑞更占优势 。 外观小结：作为中期新款车型，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言 ，相比老款车型 ，新款天籁整体设计会更年轻 、时尚；当然，凯美瑞整体的设计也十分耐看 、非常符合家用轿车的审美理念 。
〖叁〗、天籁低配车型搭载0L发动机 ，而高配车型搭载的是一台0T可变压缩比涡轮增压发动机 ，最大功率是185kW（252Ps），峰值扭矩则为380N·m ，传动系统与之匹配CVT无级变速箱。毫无疑问 ，天籁的动力是三款车中最强的，如果你对动力要求高 ，天籁的这台0T发动机绝对会让你满意 。
〖肆〗 、一跃成为日产家族中“嘴巴最大 ”的车型 ，整体来看视角效果更加低矮，冲击力更强；凯美瑞的前脸是分为豪华版和运动版，而20万能买到的则是豪华版 ，显眼的就是下方宽大的梯形下格栅 ，用激进来形容也不为过，很有运动气息 。这三台车型的外观 ，让小编来选一个最喜欢的话 ，那就是嘴巴最大的日产天籁了。
〖伍〗 、天籁近来在售的19款日产车型天籁为第七代车型，搭载两种发动机：0L自然吸气发动机和3款车型；0T涡轮增压发动机共有四款车型 ，均配备CVT变速箱 。这种数据表现可以说是优秀的 ，天籁始终走舒适路线的人，在三剑客中动力最强 。我们来看看凯美瑞。
