停产面包车品牌有哪些

〖壹〗、停产面包车品牌及车型主要包括经典燃油款与部分转型淘汰车型 ，具体如下：经典燃油面包车（含跨界/紧凑级车型） 神龙富康：20世纪90年代进入中国，曾作为出租车主力
，因产品更新慢 、竞争加剧停产，品牌技术延续至东风雪铁龙后续车型。

〖贰〗、停产的面包车品牌主要有天津大发
、昌河（早期经典车型）、哈飞（品牌影响力减弱且传统面包车生产存疑） ，以下为具体说明：天津大发是明确停产的面包车品牌 。天津大发曾是中国面包车市场的代表性品牌之一
，其车型以小巧灵活 、经济实用著称，在出租车和家用市场均有广泛应用。

〖叁〗
、五菱之光V面包车已停产 ，仅部分老款车型可能有库存停产情况1）2025年6月起
，五菱之光V（非2018款）全面停产，原因是配置低、舒适性差 ，不符合现代消费者需求
。2）2018款虽曾显示“在售”
，但2025年12月用户反馈表明所有在售车型已停售，只有少量经销商库存车可能存在。

〖肆〗 、丰田海狮采用经典方盒子造型的多用途面包车 ，主打商务载客
、货运及改装场景 。车身方正带来充足内部空间
，改装潜力大（如商务舱改造、货运优化），底盘皮实耐用 ，至今仍有大量老款车型活跃在国内市场，是丰田耐用性车型的代表之一
。

〖伍〗 、五菱之光0面包车近来已经停产
，市场上不再有全新车型销售。以下是关于该车型停产及替代方案的详细说明：停产原因与现状五菱之光0作为上汽通用五菱旗下经典的微面车型，曾凭借经济实用
、空间灵活等特点 ，在城乡物流、家庭代步等领域占据重要市场 。

〖陆〗 、买二手面包车
，推荐五菱系列
、金杯面包车、东风小康 、北汽威旺、长安之星及哈飞民意（已停产）等品牌车型，具体需结合用途
、预算及车况综合选取
。以下为详细分析：品牌车型推荐及特点五菱系列 五菱之光：二手借鉴价约5000元 ，车龄13-15年
，行驶里程7-10万公里。

俩箱汽油车停产的车有哪些

〖壹〗、宝马1系两厢版宝马多年未向国内市场引入两厢1系，前置后驱布局车型已全面停产 。雷克萨斯CT电气化时代下 ，混合动力小车被新能源车型替代
，CT系列停产
。日产March2015年停产，搭载2L/5L发动机 ，主打小型车市场。丰田雅力士2011款停售
，搭载3L/6L发动机，曾为丰田入门级两厢车 。

〖贰〗 、动力性能 ，朗逸两厢版搭载了定速巡航功能，配合DSG七速双离合变速箱和EA211全铝TSI涡轮增压汽油直喷发动机
，确保了车辆提供平稳且高效的驾驶性能
。综上所述，尽管朗逸两厢版在某些地区可能暂时缺货 ，但其并未真正停产。对于有意购买的消费者
，建议直接联系当地的4S店，获取最新的库存信息和详细的产品介绍 。

〖叁〗
、菲亚特这个品牌第一次为国人所熟知大概是从126p开始的。这车1972年发布 ，0.7升两缸引擎（现在你去意大利租Fiat 500的0.9柴油版也是两缸的）
，改革开放后80年代从波兰以易货的方式进口了一批波兰组装的126p
。

〖肆〗、福特翼搏（EcoSport）定位小型SUV，早期有5L自然吸气发动机版本（纯汽油） ，匹配6速自动挡
，但近来已逐步停产，部分经销商可能仍有库存车。 费用：库存车优惠后约8万-10万元（具体需询问当地4S店） 。

〖伍〗 、两厢汽油小车推荐品牌及车型如下：若追求家用性价比与综合性能 ，本田飞度是首选
。其2025款搭载5L地球梦发动机
，动力强劲且油耗低至5L/100km，魔术座椅设计大幅提升空间灵活性 ，全系标配侧气帘提升安全性，同时保值率长期位居小型车市场前列
，适合注重实用性与经济性的家庭用户。

〖陆〗
、持有成本较低的两门家用燃油车推荐以下两款：本田思域两厢版、宝马225i（需结合具体需求权衡） 。本田思域两厢版费用与定位：指导价10-15万元，属于紧凑型两厢车 ，费用亲民且市场保有量大
，后期维修保养成本较低
。

已经破产的国产车企

已经破产或停产的国产车企包括君马汽车 、华晨中华
、陆风汽车、猎豹汽车 、威麟
、潍柴英致、云雀 、新凯、知豆
、北汽幻速、北汽威旺 、国机智骏
、大乘汽车、大迪汽车 、天际汽车
、新特汽车、雷丁汽车 、速达汽车
、众泰汽车、纳智捷汽车 、汉腾汽车。

025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车
、广汽菲克（Jeep国产），极越汽车、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机 。

025年最新倒闭的车企 广汽菲克：2025年7月8日宣告破产 ，负债813亿
，资产清算估值仅115亿
。曾是国产Jeep品牌，2017年巅峰年销22万辆 ，后因质量问题（烧机油） 、产品战略失误（押注燃油SUV未转型电动化）、中外股东内斗等因素
，销量暴跌至2021年的01万辆，长沙工厂5次流拍后废弃。

截至2025年11月 ，公开能查到的倒闭车企有合创汽车
，它属于新能源新势力，还有广汽菲克 ，属于合资品牌，二者都是因为经营不善
、销量不好等问题停止运营 。合创汽车1）2025年1月宣告终止运营
，其前身为2018年成立的广汽蔚来，2021年蔚来退出后改名为合创汽车 ，由广汽集团、珠江投管联合持股
。

历史上已退出/破产的其他合资品牌 广汽讴歌：2020年宣布退出中国市场。 广汽三菱：2023年停止生产销售 。 长安铃木 、昌河铃木：2018年前后逐步退出。注意事项 上述信息均来自2025年7-12月权威媒体报道
，暂无其他2025年新倒闭品牌的公开记录
。

本田停产的车型

〖壹〗
、CR-Z（2010-2016）：混合动力跑车，因市场定位模糊 ，6年即停产。INTEGRA的四代车型、21年历史（1985-2006）远超上述车型
，且巅峰期影响力无出其右，因此并非“最短命的王 ” 。INTEGRA的传奇在于其从家用转型性能的颠覆性 ，以及第三代Type R的技术突破与文化符号化
。

〖贰〗 、东风本田：暂未受半导体短缺影响
，生产计划正常。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产，迭代为十一代半思域 ，全系切换混动系统（0L混动+5T混动
，最大功率203匹，扭矩315N·m） 。

〖叁〗
、本田停产的车型有飞度、CB400系列 、歌诗图
、思铂睿、杰德 、CR - Z
、Element（艾力特）、FIT EV 、Vigor（威武）、Zest（姿美）等
。2025年5月 ，飞度（Fit/CITY）因A0级市场被新能源车冲击停产，但计划2026年3月改款上市
，费用可能下调至4万 - 5万元。

〖肆〗
、明确停产的摩托车系列及车型 50cc以下小型摩托车系列 核心车型：Super Cub 50（本田经典幼兽系列） 停产范围：本田将在2025年全面退出日本市场50cc以下小型摩托车领域，受日本即将实施的严格排放法规驱动 。

〖伍〗、本田CRV汽油版的停产标志着本田在电动化转型上迈出了重要一步
。停产燃油车有助于本田减少碳排放 ，符合全球环保和可持续发展的要求。通过停产燃油车
，本田可以更加专注于电动车型的研发和生产，提升电动车的市场竞争力 。